88bf必发com

中国杯帆船赛第二日:大风改写格局 实力强队“亮剑”

起风啦!11月7日,第十三届中国杯帆船赛第二竞赛日终于冲散了无风的郁闷。全天平均风力8-10节,博纳多First40.7组和IRCA组进行了三轮,其余组别比拼了两轮。当日关键点:起风、抢航、排名重洗博纳多First40.7组的闲聊-RNZYS队在7日第一轮比赛中再次抢航,但在后两轮中他们分获第一、第二的好名次。一出手就是大招!今日的另一大看点是大爆发的车车科技队,他们在三轮比赛中领跑两轮,名次从第七名跃升至小组单日冠军。好风助阵唤醒了打了个小盹的大亚湾赛场,也激发了水手们的斗志和胜负心,各组排名也重洗。实力大战这才是正式上演了……博纳多First
40.7组:冠军悬念增加路子野、胆子大的车车科技连拿两轮第一,从第7名直接“杀”上博纳多First
40.7组榜首,在起航之初就稳稳占据着左侧起航的优势地位,赛中更时刻保持警惕以不受其他船只影响。去年的遗憾让他们此次的回归更显气势。他们使用了规则以内可携带的起航仪表,以增加胜算。数据化、科技化的加持才是目前职业赛队的发展方向。新西兰皇家游艇会的最为年轻队伍之一闲聊-RNZYS在两轮抢跑的情况下重回巅峰,虽然登上领奖台的道路更为漫长,但他们用实力争回冠军热门的颜面
。船 员Nick Egno t-John son赛后 笑着说:“我们接下 来的参赛战
略就是保持冷静 ,跟起航 线保持 距离
,这是我们唯一需要注意的地方。”首秀博纳多First 40.7组别的 万年卡美利
亚·中国 宁波
一号在今天比赛中的表现有惊喜有意外。首轮抢航遗憾取消成绩,而在第二轮比赛中也曾跑出了第一顺位的
高光
时刻,但总是跑着跑着就丢掉了优势,转眼便被后面的船只不断赶超。船长Keith
Swinton认为今天第一轮的抢航失误是一个本不该发生的错误。虽然
语言交流上存在困难 ,但船上的每一位
知道自己应该做什么,Keith对于中国船员也给予 了很高 的肯定 ,比起 语言
上的 交流
,在这个一刻都不能放松的赛场上,船上的操作配合已是最好的语言。IRC-A组:
深圳海狼号异军突起Phoen
ix发挥稳定,仍然稳居IRC-A组榜首,昨日排在第二位的自立号 名次 有所
下滑,刷新该排位的队伍是深圳本土力量——深圳海狼 队。 该队再 度联
手Jeremy和Tiffany兄妹俩 ,刚从俱乐部 杯上夺得挑
战者冠军的他们,带着原班人马加上前 英雄互娱的两位水手在IRC-A组继续奋
战,目前与Phoen ix仅相隔3分, 谁能笑到最后还有待观察。同组的升 洋SEAMO
RACIN G已是中国杯的老朋友 了,船长蓝国峻本次带伤上阵,精神可嘉。左
脚打着石膏也要上场,身体抱恙的蓝国峻倒 是心 态极 好:“虽然不能掌舵
,但是 既然报名了,就要赛得尽兴,在船上做些力所能及的工作。”
本次替其掌舵的是刚在俱乐部杯群发赛中 刷新女子队最好成绩 的船长 宋夏群
,在赛船云集
的该组中别有风格。升洋本次参赛更为重要的其实是顺利完赛、战胜自己。IRC-
B组:冠军之争以秒计算该组竞争尤为激烈,两轮的冲线冠军之争均以秒计算,中帆·珠峰队和北京宏源队两船交替成为单轮第一,但从总成绩榜来说
,还是未能撼动真奥帆船A队的领先位置。该队这次来中国杯前已经在中国香港进行过几周的赛前
训练 了,船长Steven来自千帆之都奥克
兰,家里的兄弟姐妹都是玩船的个中好手,本身他自己也有帆船,最早一次参加中国杯还是2009年。Steven说他非常喜欢中国杯的氛围,大亚湾的海域非常适合进行帆船比赛。IRC-C组:风的影响导致偶然因素增加阳帆·阿吉仔两轮冲线均是第一,风不稳定导致偶然因素特别多,赛船的优势并没有完全发
挥出来,但今天运气成分对比赛的影响在 减少 ,船 员李震 向大家 介绍 道,
团队的
配合非常流利,赛船的特质得以充分发挥,从起航之初就遥遥领先。除了阳帆·阿吉仔的固定船员外
,本次比赛船上还有 一位 来自美 国和一位来自
澳大利亚的朋友,两位在技术和船只调整的问题上给了很大的帮助。精微植
发飞驰 队听起来比较陌
生?船上的两位大将你一定熟悉,前东风队成员刘明和孔诚晨。比赛中迎风航段还能保持一定船速的该船队,反而顺风航段不尽如意。目前
与排名第四的BLU积同分,且与第三名的Whiskey Jack仅相隔3分,
还有三天的比赛,若真能 如队名那样 ,像发丝般柔顺飞驰 在赛场上,相信他们
还具备 冲击奖牌榜的可能。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图